Single blog

Ez egy nagy vétel, közvetlenül azután, hogy a McLaren hétfőn hihetetlen, fél másodperces előnnyel nyert. A Purple Bull versenyzője, Maximum Verstappen ma egy nagy leszorítóerővel bíró fenékszárnyat hajt, hogy felkészüljön a hétvégére váró esős körülményekre. Lewis Hamilton köridőpontját törölték a pályakorlátozások miatt az Eau Rouge tetején, mivel fokozatosan eltér a versenyzési korlátozásoktól.

Gumiabroncs eszközök és szempontok a gyógyfürdőhöz – Francorchamps: Ezt nézd

„Nem tudom, hová fogunk felzárkózni a versenyben, mert az autó eléggé eltér attól, amivel korábban versenyeztünk. A 3. és 6. helytől függetlenül remélhetőleg jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy egy dobogós helyezésért küzdjünk.” Hét perccel a vége előtt Sainz és Lawson csupán apró pillanatokat produkál, Leclerc továbbra is vezet. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de többet várhatunk tőle, míg a szokásos gyanúsítottak még csak most jönnek.

Q2 – Verstappen szettjei standardnak számítanak, és lehet, hogy Perez csak ennek köszönhetően éri el a célját.

Az első menetekben Verstappen 1:53,159-es időt futott, ami fél tucat tizedet jelentett csapattársa, Perez vezetése nélkül, és nyolc tizedet Hamilton előtt. Az alapcsatában a Haas új duója, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki mindenképpen az új rajtrács végéről indul), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) is kikapott. Piastrit nem utasították vissza, de 1:54,835-ös idővel még két, legújabb célpontjukra törő szettben 0,076-os idővel a figyelemre méltó Pierre Gasly előtt, aki Alpine-t is legyőzte, és egy nagyszerű tizedet szerzett Verstappentől.

Sergio Perez, aki nagyjából három ezredmásodpercnyire jutott a Q3-ba egy újabb rajtrács után, a következő helyen kezdheti meg az új rajtrácsot. Lewis Hamilton és George Russell új Mercedesét a legújabb McLarenek szakítják meg Lando Norris és Oscar Piastri után. Olvassa a legfrissebb F1-es híreket, és szerezzen be további motorsport-show-kat a RacingNews365.com-on, a Ezt nézd világ legjobb független F1-es weboldalán, amely naponta figyelemmel kíséri az F1-et. Ez volt Verstappen legkorábbi versenygyőzelme a májusi Emilia-Romagna Nagydíj óta, és lenyűgöző első versenygyőzelme a tavaly októberi Texan Grand Prix óta. Régi lágy gumikon versenyzett, mivel a versenyzők a tapadás helyét keresik. Oscar Piastri első köre jó ok arra, hogy biztos legyen a stabilitásában, de a dal gyorsan változik, és mindenkinek vissza kell térnie Spába.

Vesztes – Lando Norris

Charles LeClerc is belekeveredett az incidensbe, és már ott is volt, amikor Hülkenberg nem tudott időben fékezni, és Alonso hátuljába rohant. Raikkönen egészen az új boxutcáig sántikálva keresi az új felniket, miközben Daniel Ricciardót egy egyenes hátsó szárnyas ügy érte. Perez több mint cuatro pillanatokkal előzi meg csapattársát, Ocont, Hamilton pedig továbbra is a harmadik helyen áll, 8 pillanattal Vettel mögött.

F1 időmérő eredmények: A piros színű Bull elutasította a belga pole pozíciót, miközben a Verstappen-eseményt vizsgálják

Megvoltak a maguk pillanatai, mivel a versenyzők néha olyan gyorsan száradtak, de végül viszonylag könnyen teljesítették a Q3-at. Miután odaértek, kihasználták a sajátjukat, hogy néhány interceptionnel induljanak, például a McLarennel, ahol Hamilton irányít, és legyőzték a csapattársaikat egy nagyon jó próbálkozás során. Russell egy kicsit hátrébb indul, de mindketten komoly problémákkal néznek szembe a hétvégén. "Szóval, igen, örülök. Az autó nagyon jól működik a nedvesen, szóval csak megmegyek a köreimet, és megpróbálok nedvesen kefélni, ami mindig kicsit problémás. De másnap biztos vagyok benne, hogy kicsit jobb napjuk lesz." Hamilton mindössze 2,5 másodperccel lemarad Vetteltől, és nehezen tud bejutni a DRS-körbe.

Legfrissebb információk

Csapattársa, Latifi megpördült a Fagnes-nél az első első körig (és a középkategóriás szintig), de aztán 0,6 másodperccel lemaradva Russelltől a 2. helyen végzett. „Leírva, a leggyorsabb stratégia az, ha az első szakaszt közepesre hajtjuk, mielőtt egy dupla szakaszra indulnánk a nehéz kategóriában. Az új logikus megoldás az átlagos/nehéz/normál lenne, de a finom/nehéz/nehéz és a sima/nehéz/átlagos opciókat nem lehet kizárni. Általában az egy megállás túl lassú, ahogy a körülbelül három megállásos, azon a pályán, ahol a túlerő kétségtelenül lehetséges, legalábbis szimulációk alapján nem kevésbé.”

Charles Leclerc a vasárnapi Belga Nagydíjon Max Verstappen rajtkockázatának köszönhetően rajthoz állhat, egy jó századdal megelőzve az előző napot, Sergio Perezt. A Ferrari pilótája azonban észrevette, hogy a Raidillon tetején kissé túllépte a sebességhatárt, és az alapkörideje a 16. rajthelyen a legújabb hétnapos helyi bajnokot hátráltatta. Az új McLaren a második helyen állt, de Norris felzárkózása ablakot nyitott a Piastri elleni esélytől. Az ausztrál versenysorozat vezetője azonban csak tizedével tudott lefaragni jobb köréből, így Norris megszerezte negyedik helyét 2025-höz képest, és ezzel McLaren-es csapattársa rekordjával zárta az időt.